Definice a klasifikace nových energetických vozidel

Nová energie má dvě definice a klasifikace: stará a nová;

Stará definice: Dřívější definice nové energie v zemi odkazuje na použití nekonvenčního energetického paliva pro vozidla jako zdroje energie (nebo použití konvenčního paliva pro vozidla nebo běžně používaných nových energetických zařízení vozidel), integrující nové technologie do řízení výkonu vozidla a pohonu, Tvorba vozidel s pokročilými technickými principy, novými technologiemi a novými strukturami.Stará definice nových energetických vozidel je klasifikována podle různých zdrojů energie.Existují čtyři hlavní typy, jak je uvedeno níže:

Nová definice: Podle „Plánu rozvoje odvětví energetických úspor a nových energetických vozidel (2012–2020)“ vyhlášeného Státní radou je rozsah nových energetických vozidel objasněn takto:
1) Hybridní elektrické vozidlo (vyžaduje jeden čistě elektrický dojezd minimálně 50 km/h)

2) Čistě elektrická vozidla

3) Vozidla na palivové články

Konvenční hybridní vozidla jsou klasifikována jako energeticky úsporná vozidla se spalovacím motorem;

Klasifikace nových energetických vozidel a energeticky úsporných vozidel

Nová definice se proto domnívá, že nová energetická vozidla se týkají vozidel, která využívají nové energetické systémy a jsou poháněna zcela nebo převážně novými zdroji energie (jako je elektřina a jiná neropná paliva).

Níže jsou uvedeny klasifikace nových energetických vozidel:

Klasifikace nových energetických vozidel

Definice hybridního vozidla:

Hybridní elektrická vozidla se také nazývají složená elektrická vozidla.Jejich výkon je částečně nebo zcela zajištěn spalovacím motorem na vozidle a dělí se na slabý hybrid, lehký hybrid, střední hybrid a těžký hybrid podle závislosti na jiných zdrojích energie (např. elektrické zdroje).Plně hybridní), podle způsobu distribuce výkonu se dělí na paralelní, sériový a hybridní.

Nová hybridní vozidla s prodlouženým energetickým dojezdem:

Jedná se o nabíjecí systém, který instaluje spalovací motor jako zdroj energie na čistě elektrické vozidlo.Jeho účelem je snížit znečištění vozidla a zvýšit kilometrový výkon čistě elektrického vozidla.Plug-in hybridní vozidla jsou těžká hybridní vozidla, která lze nabíjet přímo z externího zdroje energie.Mají také velkou kapacitu baterie a mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti čistě na elektrický pohon (v současné době je v naší zemi požadováno ujet 50 km za komplexních provozních podmínek).Proto se méně spoléhá na spalovací motory.

Nová energetická plug-in hybridní vozidla:

U plug-in hybridního pohonu je hlavním zdrojem energie elektromotor a jako záložní zdroj se používá spalovací motor.Když je energie baterie do určité míry spotřebována nebo elektromotor nemůže poskytnout požadovaný výkon, nastartuje se spalovací motor, jede v hybridním režimu a jede včas.Nabíjení baterií.

Nový režim nabíjení hybridního vozidla:

1) Mechanická energie spalovacího motoru se přeměňuje na elektrickou energii prostřednictvím systému motoru a přivádí se do napájecí baterie.

2) Vozidlo zpomalí a kinetická energie vozidla se přemění na elektrickou energii a přivede se do napájecí baterie přes motor (motor bude v tomto okamžiku fungovat jako generátor) (tj. rekuperace energie).

3) Přiveďte elektrickou energii z externího zdroje do napájecí baterie prostřednictvím palubní nabíječky nebo externího nabíjecího zásobníku (externí nabíjení).

Čistě elektrická vozidla:

Čistým elektrickým vozidlem (BEV) se rozumí vozidlo, které jako jediný palubní zdroj energie používá napájecí baterii a elektrický motor zajišťující hnací moment.Lze jej označit jako EV.

Jeho výhody jsou: žádné emise znečištění, nízká hlučnost;vysoká účinnost přeměny energie a diverzifikace;použití a údržba jsou jednodušší než u vozidel se spalovacím motorem, hybridních vozidel a vozidel s palivovými články, s menším počtem dílů pro přenos výkonu a menší údržbou.Zejména elektrický motor sám o sobě má širokou škálu použití a není snadno ovlivněn prostředím, ve kterém se nachází, takže servisní náklady a náklady na používání čistě elektrických vozidel jsou relativně nízké.